Vilka förmåner att ladda ner för Guards Panther. G.W. Panther är en tysk självgående pistol från Tier VII. Utrustning, utrustning och ammunition

Recension av videoguidetanken Gw Panther World of Tanks

I World of Tanks Gw Panther, kanske den mest fan art, kommer ingen att kalla oss en "pedobear" (detta är för fans av Su-26), men vi kommer också att ha mycket roligt. Den här guiden kommer att hjälpa nybörjare Gw Panther-konstentusiaster att förstå den här maskinens krångligheter. Även med STOKE påverkar Givi resultatet av striden och kan till och med fördröja det. Du kan installera all utrustning och moduler på lagerchassit, så först laddar vi ner TOP-pistolen (penetration 88/240/88, skada 1200/900/1200, spridning 0,43m/100m, minskning 6,3s; det ger oss krediter och erfarenhet. Vi ärvde en walkie-talkie (710m) från Hummel. Efter att ha uppgraderat pistolen och installerat walkie-talkie är det vettigt att tänka på att utveckla våra köregenskaper. Basen från en medelstor tank låter dig flytta runt på kartan perfekt, med en hastighet av 48 km/h, och kraftfulla motorer låter dig snabbt nå denna hastighet och snurra på plats. I TOP-konfigurationen utgör Gw Panther ett enormt hot mot fienden.

fördelar

• Utmärkt dynamik, gör att du snabbt kan ta nyckelpositioner och flytta efter behov
• Snabb siktning och pistolens noggrannhet
• Snabb uppladdning
• Bästa UGN
• Även om vi är stora i storleken är Givi överraskande nog perfekt kamouflerad
• Stor ammunition låter dig distribuera "resväskor" under hela striden

Minus

• Precis som Bumblebee har ett litet stänk
• Liten engångsskada

Besättning och ytterligare färdigheter jag

Därför att Många människor lämnar Gw Panther i sin hangar, så du måste ha en lämplig besättning för den. I själva verket, om du överförde besättningen från Hummel, så är det ingen skillnad i att höja dina färdigheter, sekvensen är fortfarande densamma. Vi försöker göra vårt artilleri "osynligt" och pressa ut all "juice" ur besättningen med hjälp av Combat Brotherhood

• Befälhavare: "The Sixth Sense", "Combat Brotherhood", "Disguise"
• Gunner: "Smidig vändning av tornet", "Combat brotherhood", "Camouflage"
• Förare-mekaniker: "Disguise", "Combat Brotherhood", "Virtuoso"
• Laddare 1: "Disguise", "Combat Brotherhood", "Repair"
• Loader 2: "Disguise", "BB", "Repair"

Ytterligare moduler

Om du bestämmer dig för att sälja din Hum, ta sedan bort Rammer och Aiming Drives från den, det här är modulerna vi behöver på Gw Panther. Och naturligtvis, glöm inte att bära ett "nät" för att gömma sig från nyfikna ögon.

Taktik

GwPanther är i huvudsak en fortsättning på Hummels idéer och taktik. Därför gäller samma taktik som på Huma.

1. Klassiskt – redan innan striden börjar bestämmer vi var vi ska stå, tar snabbt position och börjar konvergera i området där fienden förväntas dyka upp. Efter varje skott rekommenderar jag att du ändrar din position. Dessutom, när situationen på kartan ändras, flytta beroende på behovet. Använd din smidighet och dynamik. Om det finns en möjlighet att fienden dyker upp i synfältet för direkt eld, växla gärna konstläget till normalt, Gw Panther träffar perfekt med direkt eld.
2. Om du befinner dig på stadskartor, oroa dig inte, vår rörlighet, närvaron av ett torn och plattheten hos TOP-pistolen gör att vi kan tjäna som en stridsvagnstank, och efter att ha skjutit, snabbt flytta bort från våra förföljare. Naturligtvis är vi ingen fullfjädrad stridsvagnsförstörare, men att plantera en landmina med 800 hk är fullt möjligt, speciellt mot tyskarna.

Slutsats

Om du gillade humlan, kommer Gw Panther att ta en stolthet i din hangar. För min egen räkning kommer jag att säga att för mig är detta den roligaste bilen och det här ögonblicket, även om konsten skamlöst har klippts sedan version 7.0, drar den, och kommer alltid att vara fruktad. På den här enheten tog jag mina första 10 frags i en strid, och det finns spelare som är mycket mer erfarna än jag. När det gäller lönsamhet kan du spela på ett baskonto och till och med gå i vinst; med raka händer (50 % vinster i genomsnitt) får du +10k i nettokrediter.

gw panter Världsguide av tankar

G.W. Panther är en tysk Tier 7 självgående artillerienhet. Den har en stor horisontell styrvinkel, bra eldhastighet och utmärkt rörlighet. Nackdelar inkluderar lågeffektsvapnet och liten skaderadie när ett granat exploderar.

Forskning och utjämning

Självgående pistol G.W. Panther kan undersökas på Hummel för 61 000 erfarenheter. Standardundersökningsproceduren är som följer:

• Pistol 15 cm s.F.H. 43;
• Chassi G.W. Panther verstärkteketten;
• Motorer Maybach HL 110 P30 och Maybach HL 130 P50;
• FuG 12-radion måste studeras på en Hummel självgående pistol.

Taktik

Enligt spelstilen hos G.W. Panther liknar Hummel. Utmärkt rörlighet gör att du ofta kan byta position, skjuta mot fienden från oväntade platser och dra dig tillbaka i tid i händelse av fara. Stora horisontella siktningsvinklar gör att du kan behålla en betydande del av kartan i skjutsektorn.

Den yttersta vikten för självgående vapen är dock indikatorerna för skador och fragmenteringsradie, och dessa är G.W. Pantrar är jämförelsevis svaga. Bland nackdelarna kan man också lyfta fram den höga siluetten, som negativt påverkar fordonets kamouflage.

Att ha ett torn ger G.W. Panther är en stor bonus. Sedan när du väljer ett mål kan du ibland inte dra åt kroppen, och detta gör det möjligt att upprätthålla kamouflage och förbli obemärkt.

En av de mest berömda stridsvagnarna under andra världskriget, endast jämförbar med den legendariska T-34 och Tiger, Pz.V Panther designades inte bara som ett "teutoniskt svar" på vårt "trettiofyra", utan som en Wunderwaffe kapabla att vända krigets utveckling. Miraklet hände dock inte igen. Trots den kraftfulla frontpansringen, rationella lutningsvinklar för pansarplattorna (låg båge till T-34!) och en utmärkt pistol som kan träffa alla fiendens stridsvagnar på ett avstånd av upp till en och en halv kilometer, den första upplevelsen stridsanvändning"Panther" kom ut knölig - på Kursk Bulge de led stora förluster och fann sig sårbara i sidoprojektionen inte bara för 76 mm pansarvärnskanoner utan även för "fyrtiofem". Situationen förvärrades bara 1944, när nya T-34-85 och ännu kraftfullare pansarvärnssystem började komma i tjänst med Röda armén, och kvaliteten på tysk rustning sjönk kraftigt på grund av brist på legeringstillsatser. Om vi ​​tar hänsyn till den exceptionella tekniska komplexiteten och höga kostnaderna för Panther, verkar alla dess fördelar helt tveksamma. Ändå fortsätter många västerländska historiker att kalla Pz.V " bästa tanken Andra världskriget." Vad bygger denna myt på? Varför, till skillnad från de allierade, som ansåg "Panther" en fruktansvärd fiende, märkte inte våra tankfartyg det bara alls, utan satte det mycket lägre än den formidabla "Tigern"? Var det ett "mirakelvapen" - eller en misslyckad, obalanserad och helt enkelt överflödig maskin som undergrävde Panzerwaffes stridskraft? I det unika uppslagsverket om den ledande historikern av pansarfordon, illustrerad med hundratals exklusiva teckningar och fotografier, hittar du svar på alla dessa frågor.

PANTERTANK Ausf.G

PANTERTANK Ausf.G

Ausf.G Panther-stridsvagnen var så att säga "jävelbarnet" till det orealiserade Panther II-projektet. Som nämnts ovan, i maj 1943, beslutades det att införa ett antal ändringar i designen av seriella "Panthers", utvecklade inom ramen för projektet "Panther II". Men på grund av det faktum att företagen som producerade Panthers inte hade bråttom att introducera nya element i serien, drog saken ut på tiden till början av 1944.

Först och främst gällde detta tankens skrov - det beslutades att överge "fickorna" på baksidan av skrovets sidor (gastankar placerades i dem). Nu har tankskrovets övre sidoplatta blivit platt, men för att bibehålla den erforderliga inre volymen minskades dess lutningsvinkel från 40 till 29 grader. Ett sådant fordon fick det inofficiella namnet "Panther" med ett "rätat" skrov - detta namn användes innan den officiella beteckningen Ausf.G dök upp. För att bibehålla likvärdigt pansarskydd ökades tjockleken på de övre sidoplåtarna från 40 till 50 mm, vilket i sin tur ökade stridsvagnens vikt med cirka 305 kg. Och eftersom Pantern redan var överbelastad var det nödvändigt att på något sätt ta bort överskottsbelastningen.

För att kompensera för skrovets ökade massa reducerades tjockleken på den nedre främre skrovplåten från 60 till 50 mm och den främre bottenplåten minskades från 30 till 25 mm. Denna åtgärd gjorde att vi kunde "spara" 250 kg. De återstående 55 kg eliminerades genom att ändra designen på bränsletankarna och ett antal andra delar av den interna utrustningen. Som ett resultat av vidtagna åtgärder ledde ökningen av tjockleken på Ausf.G Panthers sidoplattor inte till en ökning av tankens vikt.

En annan förändring i den nya modifieringen av tanken var en ökning av ammunitionsbelastningen för kanonen med tre skott - upp till 82 - på grund av en minskning av antalet maskingevärspatroner från 5100 till 4800 stycken.

På Ausf.G Panther byttes luckorna till föraren och radiooperatören - nu svängde de åt sidan. Detta minskade sannolikheten för att locken skulle fastna av granatfragment när man beskjuter tanken, vilket ofta orsakade besättningsmedlemmarnas död (detta hände på Ausf.D och Ausf.A "Panthers").

Ändå gick det inte att helt lösa problemet och i augusti 1944 började så kallade löstagbara luckor införas på Ausf.G-modifikationen. Om besättningen snabbt behövde lämna fordonet i händelse av fara, och kåporna av någon anledning inte kunde öppnas, genom att låsa upp gångjärnen, släpptes luckorna och de kunde skjutas upp eller åt sidan.

Förarens inspektionslucka i främre skrovet, som fanns på Ausf.D och Ausf.A "Panthers", avskaffades på Ausf.G-seriens fordon. I stället installerades ett roterande periskop (KFF) i skrovets tak. Dess objektiv och okulära linser var placerade horisontellt, som i ett tornsikte.

Den första versionen av periskopet, utvecklad av Askania, hade ett horisontellt synfält på 70 grader, men på grund av en misslyckad design hade det en betydande förlust av bländare, under vissa förhållanden nådde 85%. Dessutom lämnade bildkvaliteten, särskilt när tanken rörde sig, mycket att önska. Trots det faktum att Askania producerade ett stort parti av sina periskop, bestämde de sig för att överge användningen.

För installation på Pantern antog Ausf.G en liknande design designad av Meyer i staden Görlitz. I detta periskop reducerades synfältet till 50 grader, men på grund av användningen av förbättrade optiska element och förenklade prismor förbättrades bildkvaliteten och bländarförhållandet ökades.

Till en början hade förarens periskop endast ett U-format skydd ovanpå. Men redan i början av operationen av Ausf.G Panthers började trupperna få klagomål som i regnigt väder kom in vatten i optiken och gjorde det svårt för föraren att se. Därför började man från augusti 1944 installera ett skyddande hölje av plåt ovanpå periskopet.

Efter att ha bytt ut inspektionsluckan med ett periskop började tankfartyg få förslag om att installera en upplyft förarsäte på Panthern, så att fordonet kunde köras med luckan öppen. Införandet av ett sådant säte i serien började dock först i oktober 1944 på MAN och Daimler-Benz fabriker och från de första dagarna av december på MNH. Den nya stolen krävde också en förändring av placeringen av instrument på instrumentbrädan, samt förlängning av manöverspakarna.

På Ausf.G Panther-tankarna vägrade de att installera ytterligare rör för att kyla det vänstra avgasröret. Och i maj 1944 började bepansrade avgasrörshöljen, som fram till dess gjutits, göras svetsade. I juni började man installera värmesköldar av tunn metall över avgasrören. Detta gjordes både för att förbättra kylningen och för att kamouflera tankarna på natten - rören värmdes ofta upp så mycket att de blev varma, vilket ledde till att Pantrarna var synliga på långt håll i mörkret eller i dimma.

Denna åtgärd hjälpte dock inte helt - ofta kom ofullständigt bränt bränsle från förgasarna in i avgasgrenrören, och som ett resultat slog lågor ut ur avgasrören. I oktober 1944, för att bli av med denna "avmaskningsfaktor", beslöts det att installera speciella flamskyddsanordningar (Flammenvernichter) på rören. Som hände mer än en gång i produktionen av Panther, försenades införandet av denna förändring i serien. MNH var först med att behärska installationen av nya flamskydd - den 8 december 1944 levererade den den första Panther med sådana anordningar.

I januari 1945 började Flammenvernichter utrustas med ytterligare böjda höljen, som monterades ovanpå flamskydden.

I december 1944 började Ausf.G Panthers utrustas med en besättningskupévärmare (Kampfraumheizung). Dessutom, till skillnad från systemet som finns på tankar med Ausf.A-modifieringen, använde den nya värmaren luft som blåstes ut utanför radiatorerna. För att göra detta installerades ett extra hölje med lock på utsidan av det vänstra fläktgallret. När den senare stängdes tillfördes varm luft från kylaren genom speciella kanaler till eldväggen mellan strids- och motorutrymmet och därifrån genom rörledningar till förar-, radiooperatörens och batteriernas positioner. För att reglera luftflödet i kanalerna fanns speciella spjäll.

Trots att väghjulen med stålband och inre stötdämpning, utvecklade för Panther II, visade sig vara för tunga för en vanlig Panther, fann de fortfarande användning på vissa fordon av Ausf.G-modifieringen.

I september 1944 tillverkade MAN ett parti av 24 Ausf.G Panthers med stålrullar (med undantag för navet var dessa 800 mm rullar exakt samma som rullarna installerade på vanliga och Royal Tigers vid den tiden).

Som väntat "fick" "Pantrarna" på de nya rullarna "upp" i vikt, och slitaget på deras larvband ökade också.

Ändå, i mars - april 1945, producerade MAN några Panthers med stålrullar monterade på de sista balanserarna på båda sidor. Det är inte känt varför detta gjordes - på grund av brist på rullar med gummidäck eller för att minska slitaget på de mest belastade rullarna.

Förutom skrovet gjordes vissa förbättringar av utformningen av enskilda delar av tornet. I september 1944 började en modifierad pistolmask, inofficiellt kallad "chinned"-masken, i produktion. Faktum är att när pansargenomträngande skal träffade den nedre delen av seriemanteln, "gick" de ofta ner, genomborrade taket på skrovet eller deformerade och klämde fast luckorna ovanför huvudet på föraren och radiooperatören. För att undvika detta ändrades formen på masken så att projektilerna skulle rikoschettera uppåt. Tyskarna kunde dock aldrig helt gå över till att producera förbättrade masker, och fram till slutet av produktionen tillverkades "Panthers" med masker av båda typerna.

För att skydda mot inträngning av fragment och främmande föremål i springan mellan tornet och pistolmanteln ovanifrån och för att förhindra att den fastnar, började en plåtsköld att svetsas i augusti 1944.

Dessutom dök tre slitsar upp på taket av tornet för installation av en 2-tonskran - med hjälp av den senare var det möjligt att demontera takpansarplattorna, växellådan och ett antal andra enheter.

På order från arméns beväpningsdirektorat, från andra hälften av augusti 1944, började ett nytt standardiserat kamouflage (det så kallade "bakhållet") att appliceras på alla Ausf.G "Panthers" direkt vid tillverkningsanläggningarna. Den bestod av fläckar av olivgrön (Olivgr?n RAL 6003) och rödbrun färg (Rotbraun RAL 8017), "överlagrade" ovanpå den huvudsakliga mörkgula färgen (Dunkelgelb RAL 7028). Fram till denna punkt hade alla "Panthers" som skickades till fronten endast en grundläggande mörkgul färg, och kamouflaget applicerades direkt på trupperna, med varje enhet med sitt eget schema.

Den 7 september 1944 utfärdades en order av generalinspektören för stridsvagnsstyrkorna att sluta använda zimmerit-beläggning på stridsvagnar. Anledningen till detta sägs vara... rykten om att "om ett granat träffar en bil kan denna beläggning få den att fatta eld." Inte en särskilt tydlig förklaring, eller hur? Det verkar som att vägran att använda Zimmerit kan tjäna som en bekräftelse på versionen om dess introduktion för att på konstgjord väg öka kostnaden för att tillverka en tank. Från ungefär mitten av september 1944 började "Panthers" lämna fabriksgolven utan Zimmerit.

Nästan samtidigt med detta kom en order om att avbryta målningen av tankar med den grundläggande mörkgula Dunkelgelb-färgen. Detta berodde på avbrott i leveransen av det angivna färgämnet - detta var en konsekvens av allierade luftangrepp på rikets industriföretag. Som en följd av detta fick ”pantrarna” en rödbrun primer som grundfärg, över vilken rödbruna (Rotbraun), olivgröna (Olivgr?n) eller mörkgula (Dunkelgelb) fläckar applicerades, ofta ganska sparsamt. Som ersättning för mörkgul färg var det tillåtet att använda mörkgrå färg (Dunkelgrau RAL 7021). Och från den 31 oktober 1944, på order av arméns beväpningsdirektorat, avskaffades inredningsmålningen av Panthers. Nu hade de bara en beläggning av primer på insidan. Det är sant att fabrikerna hos vissa företag (till exempel MAN) hade färgreserver, och några av "Pantrarna" målades från insidan även efter den 31 oktober 1944.

Övergången till produktion av en ny modifiering av Pantern skedde inte samtidigt på alla företags fabriker, vilket var fallet under övergången från Ausf.D till Ausf.A, utan gradvis. Hela förberedelseperioden var uppdelad i två månaders intervall - i mars 1944 började MAN produktionen av Ausf.G, från maj - Daimler-Benz och från juli - MNH. När det gäller DEMAG-företaget slutade det tillverka Panthers redan i januari 1944, efter att ha monterat endast 50 Ausf.A-fordon på fem månader.

De två första Ausf.G "Panthers" tillverkades i slutet av mars 1944, och den 3 april meddelade MAN att körtesterna av tankar med ett "rätat" skrov genomfördes framgångsrikt.

Produktionen av Ausf.G Panther stötte på ett stort antal problem av olika slag, inte annorlunda i denna fråga från produktionen av Ausf.D och Ausf.A modifieringarna. Trots inblandningen av betydande resurser, både mänskliga och materiella, i monteringen av denna tank kunde de planerade produktionsvolymerna inte uppnås. Till exempel var programmet för september 1944 för företaget MAN 150 fordon. I verkligheten levererade företaget 140 enheter denna månad, och med stora svårigheter - under månaden stannade löpande bandet sex gånger på grund av avbrott i leveransen av hus, motorer och torsionsstänger.

Det fanns allvarliga problem med kvaliteten på ett antal komponenter och delar - till exempel i september 1944 visade det sig att några av torsionsstängerna som levererades av Rochling var för svaga. Därför fick vi skicka några av de färdiga bilarna till övningsfält Grafenwohr, där torsionsstängerna måste bytas ut mot nya. Som ett resultat krävde detta merarbete 350 mantimmar per maskin.

Det svåra förhållandet mellan militären och industrirepresentanter hade också en negativ inverkan på produktionen av stridsvagnar. Till exempel krävde MAN 1944 ersättning på tre miljoner Reichsmark från Army Armament Directorate för utformningen av Panthern, förproduktionsarbete, organisationen av serieproduktion av tanken, såväl som för framtida utvecklingar för att förbättra designen av detta fordon. Naturligtvis vägrade vapenavdelningen att betala ut sådana pengar, eftersom detta krav ansågs vara orimligt, och det begärda beloppet översteg det möjliga ersättningsbelopp som vanligtvis betalades ut till företag i liknande situationer.

Trots det faktum att tyska ingenjörer och designers ständigt försökte göra några ändringar och förbättringar av Panther-designen, var allt helt löst tekniska problem(och det var ganska många av dem) det var aldrig möjligt. Alltså slutkörningar, som var svag punkt redan från början av produktionen, under andra halvan av 1944, började de brytas ner i ständigt ökande antal. Trupperna krävde reservdelar och rikets industri kunde inte längre tillhandahålla dem fullt ut.

Toppen av Panther-produktionen inträffade i juli 1944 - den månaden producerade de tre företagens fabriker 379 tankar. Därefter började en gradvis nedgång i produktionen, trots försök från rikets försvarsministerium att på något sätt förbättra situationen.

Och i slutet av året ledde en ständigt ökande brist på råvaror, bristen på det erforderliga antalet maskiner, utrustning och kvalificerad personal, samt skador på produktionsanläggningar på grund av luftangrepp, till betydande svårigheter med att tillverka tankar .

Avbrottet i industriella förbindelser ledde till avbrott i leveransen av olika enheter från relaterade fabriker. Till exempel i oktober 1944 blev frågan om brist på kul- och rullager akut. För att övervinna denna situation utvecklade Henschel en variant av en planetväxellåda med glidlager för rotationsmekanismen, som den överförde till MAN.

I slutet av året var problemet med lager så akut att den 22 november hölls ett särskilt möte med representanter för rikets försvarsministerium, tillverkningsföretag och militären tillägnad denna fråga. Som ett resultat av detta har företag fått i uppdrag att använda glidlager istället för kul- och rullager när det är möjligt. Huvuddelen av arbetet i detta område utfördes av MAN- och Krupp-fabrikerna, och redan i januari 1945, utan att vänta på slutet av testerna, började glidlager installeras i Panther-spännmekanismen, och i början av februari - i ett antal chassienheter. I framtiden planerades liknande ersättningar för mer kritiska enheter. Till exempel var 20 av de 45 rullager (kula och rullar) i AK 7-200 växellådan planerade att bytas ut mot glidlager. Och företaget Braunschweiger Huttenwerke fick ett kontrakt för att utveckla Babbitt-lager för 1200 Panthers. Dessa arbeten kunde dock inte slutföras före krigets slut.

Det är märkligt att trots problemen med produktionen av Panthers följde tyskarna inte vägen för att förenkla och minska kostnaderna för fordonet, utan tvärtom introducerade nya ytterligare "förbättringar" i tankens design. Dessutom de som helt hade kunnat undvikas.

Så i januari 1945 började speciella fästen (fem på varje sida) svetsas på tornet för att fästa kamouflage, till exempel trädgrenar (detta är naturligtvis mycket viktigt på vintern!). Det är tydligt att svetsning av tio häftklamrar inte är Gud vet vilket svårt jobb. Men, jag tror, ​​i januari 1945 var det nödvändigt att tänka på hur man kunde öka produktionen av tankar, och inte på hur man kamouflerade dem med grenar nästa vår och sommar.

Eller en rengöringsmedel för det yttre glaset av ett pistolsikte (med andra ord en "vindrutetorkare") - frågan om att installera den övervägdes redan i november 1944. Tja, i januari 1945 krävde arméns vapendirektorat att tillverkande företag omedelbart skulle installera det på Panthers. Naturligtvis skulle det vara bekvämare med en renare i regnigt eller snöigt väder, men förmodligen under förhållandena i januari 1945 tyska stridsvagnar De skulle lätt klara sig utan dem. Förresten, synstädare dök aldrig upp på Panthers.

För att vara rättvis måste det sägas att vissa förenklingar förekom på Panthers - till exempel på MNH-tankar tillverkade i slutet av februari - mars 1945, fanns det inga begränsningar för den vertikala rörelsen för bandrullebalanserarna och stötdämparna , och istället för en styrrulle (bakom drivhjulen) installerades en "sko" av gjuten metall. Detta berodde på att dessa delar inte längre levererades av närstående fabriker.

Den 26 oktober 1944 antogs det så kallade krisprogrammet för produktionen av Pantern. Den förutsåg produktionen av Ausf.G-modifieringen fram till produktionen av en ny modifiering av tanken - Ausf.F med det så kallade smala tornet. Enligt detta program var det planerat att producera ytterligare 2 650 Ausf.G Panthers i maj 1945 (930 av MAN, 830 av Daimler-Benz och 890 av MNH). Men av uppenbara skäl kunde detta inte genomföras. Totalt, från början av produktionen till slutet av kriget, tillverkades 1 143 Ausf.G Panther-stridsvagnar på alla fabriker.

Denna självgående pistol har en unik uppsättning egenskaper. Den bredaste horisontella riktningsvinkeln, högsta noggrannhet, avstånd och projektilhastighet. De relativt låga skadorna kompenseras av den höga eldhastigheten, och chanserna att undkomma fiendens eld är mycket höga tack vare utmärkt rörlighet.

Föregångare till den tyska självgående pistolen Gw-Tiger

Moduler

Kompatibel utrustning

Kompatibel utrustning

GW Panther i spel

Forskning och utjämning

Moduler GW Panther

GW Panther kan undersökas efter Hummel för 116 580.

Kampens effektivitet

Kanske det bästa artilleriet i spelet. Och definitivt den mest lönsamma. Snabb utjämning, billiga reparationer, den högsta hastigheten bland artilleri självgående vapen, snabb omladdning och siktning - allt detta gör att du kan tjäna bra pengar. Minimala skillnader från Hummel, vilket gör att du kan använda samma spelstil.

Utrustning, utrustning och ammunition

Ammunition

• 150 mm HE SprG31 - vanligt HE-skal
• 150 mm KS Gr 39H2A G är en kumulativ projektil med ökad pansarpenetration. Orsakar inte skador av fragment, d.v.s. kräver en direktträff.
• 150 mm HE SprGr36 - HE-projektil med ökad fragmenteringsradie

Eldhastigheten för 15 cm sFH 18 L/30 pistolen är inställd på 3,24 skott per minut.

Vapnets eldhastighet är 15 cm sFH 36 L/30 Ausf. 1943 är satt till 2,92 varv per minut.

Skador från 15 cm vapenskal sFH 36 L/30 Ausf. 1943 ökat till 1200/900/1200.

• projektilkostnaden ökade från 12 till 13 guld
• explosionsradien minskat från 5,38 till 5,11
• skadorna ökade från 950 till 1200

Skärmbildsgalleri

GW Panther-betyg

• - egenskaperna hos denna självgående pistol som helhet gör det ofta möjligt att göra ett avgörande bidrag till lagets seger
• - för den höga noggrannheten hos topppistolen.
• - för pistolens eldhastighet och stora horisontella styrvinkel, vilket gör att du snabbt kan överföra eld från ett mål till ett annat

27-01-2017, 16:35

Hej till alla fans av kraftfulla explosioner och stora siffror, sajten är här! Idag kommer vi att prata om ett mycket farligt fordon som hatas av många tankfartyg, den tyska Tier 7 Artillery Self-propelled Gun - denna G.W. Panter guide.

Utan ett samvete kan vi säga att detta är en av de mest bekväma självgående vapnen på sin nivå, spela på G.W. Panther World of Tanks det är ett nöje och detta bevisas av de flesta parametrarna i vår bil, men först till kvarn.

TTX G.W. Panter

Låt oss börja med att vi förfogar över en typiskt låg säkerhetsmarginal för vår utrustningsklass, men samtidigt den bästa bland de självgående kanonerna-7, samt en mycket medioker grundsikt på 275 meter.

Det finns ingen anledning att prata mycket om vår maskins överlevnadsförmåga, för det är ganska uppenbart G.W. Panther egenskaper reservationer är mycket svaga. I de flesta fall penetreras vi lätt av absolut alla motståndare som möter i strid. Det är dock värt att notera att vår VLD ligger i en mycket bra vinkel, på grund av att de givna pansarvärdena här når 87 millimeter. Denna siffra tyder på att under en framgångsrik kombination av omständigheter sau G.W. Panter kan fånga en rikoschett från någon eldfluga, men det kommer verkligen att vara tur.

Dessutom är bilen i våra händer, även om den inte är den största, också långt ifrån den mest kompakta, vilket gör att kamouflagekoefficienten till vårt förfogande inte är så bra som vi skulle önska. Jag noterar, förklädnad tank G.W. Panther WoT har fortfarande bra, men kan vara bättre.

När det gäller köregenskaperna hos den här bilen är allt inte så illa. Först och främst har denna tyska självgående pistol en bra maxhastighet, men motorns specifika kraft är svag, varför den motvilligt accelererar, och chassits svänghastighet är också låg.

pistol

Det är vapnen som är det huvudsak varje artilleriinstallation och vårt fall kommer inte att vara ett undantag, eftersom en kraftfull 150 mm haubits är installerad ombord.

Det är omedelbart värt att notera det G.W. Panterpistol har inte en top-end, men mycket allvarlig alfa-strejk, och när det gäller eldhastighet intar vi en hedervärd tredje plats bland våra klasskamrater, direkt efter den franska och brittiska konsten.

Separat skulle jag vilja prata om pistolens penetrerande förmåga och typerna av granater, av vilka vi erbjuds två:
1. Landminor är ett standardalternativ för alla artilleri, vi kommer att skjuta med dessa patroner för det mesta, men deras penetreringsförmåga är G.W. Panther WoTär liten, liksom spridningsradien för fragment.
2. Guldminor - detta är den andra typen av "gyllene" skal för Art-SAU G.W. Panther World of Tanks, som skiljer sig från vanliga endast i den ökade radien för spridning av fragment. Du kan köpa upp till 10 stycken, allt beror på dina reserver av silver och guld, men du bör inte resa utan dem efter utgivningen av uppdateringen 0.9.18, för ju större din stänk, desto större är chansen att imponera fiendens fordon , tillfälligt minska deras prestanda.

När det gäller noggrannhet, när det gäller artilleri är denna parameter alltid hög. Men i vårt fall är denna parameter värd respekt, eftersom det gäller blandningshastighet G.W. Panterkonståterigen tar tredje plats, och vår spridning är långt ifrån störst.

Men den viktigaste fördelen med vår självgående pistol är dess utmärkta horisontella siktningsvinklar. Hyttens totala rotationsgrad är 52 millimeter (26 i varje riktning). Därigenom sau G.W. Panter kan skjuta i en mycket bred sektor utan ytterligare rotation av skrovet, därför lägger vi mindre tid på att sikta.

Fördelar och nackdelar

Vi har redan sagt tidigare att denna självgående pistol kan anses vara mycket bekväm och stark. Men för en mer komplett bild av denna maskins kapacitet skulle det vara trevligt att lyfta fram de främsta styrkorna och svagheterna Art-SAU G.W. Panther WoT.
Fördelar:
Kraftfull alphastrike;
Bra maxhastighet rörelser;
Bra noggrannhetsindikatorer;
Närvaron av en roterande hytt;
Anständig eldhastighet;
Plan bana för projektilen.
Minus:
Ganska stor siluett;
Svag rustning;
Liten spridningsradie av fragment;
Dålig dynamik och manövrerbarhet;
Liten recension och säkerhetsmarginal.

Utrustning för G.W. Panter

För att göra din vistelse i strid mer bekväm och effektiv måste du välja rätt ytterligare moduler. Men när det gäller artilleri är denna punkt ofta standard, och med tanke på det faktum att vårt lurade torn är öppet, tank G.W. Panterutrustning ställ in följande:
1. – även med en relativt bra eldhastighet har vi fortfarande lång omladdningstid, och det är mycket viktigt att skjuta oftare.
2. – information om konst är heller aldrig för snabb, det vill säga att påskynda den är en obligatorisk uppgift.
3. är ett självklart val som kommer att öka fordonets överlevnadsförmåga genom att förbättra kvaliteten på kamouflage, vilket är särskilt viktigt i detta fall.

Besättningsutbildning

Det specifika med att utjämna färdigheter och konsekvens i denna fråga, som alltid, kräver särskild uppmärksamhet. För artilleri är denna nyans inte mindre viktig, och först och främst är det bättre att föredra stealth och allt som påverkar processen att orsaka skada, det vill säga för sau G.W. Panterförmåner ladda ner följande:
Befälhavare (radiooperatör) – , , , .
Gunner – , , , .
Förare mekaniker - , , , .
Lastare – , , , .
Lastare – , , , .

Utrustning för G.W. Panter

En annan standard gäller helt och hållet inköp av förbrukningsvaror innan striden, och jag skulle genast vilja säga att den mest optimala lösningen, om än dyr, vore att ta , , , där det sista alternativet av förklarliga skäl kan ersättas med . Men detta val kännetecknas av sin höga kostnad, så för att spara på G.W. Panterutrustning Det är bättre att köpa i formen , , . Detta blir mycket billigare och när det gäller konst är det praktiskt taget inte kritiskt.

Taktik för att spela G.W. Panter

I våra händer hittade vi en verkligen mycket stark och bekväm bil, men som i fallet med andra självgående artillerianläggningar, på G.W. Panter taktik strid bygger till en början på att inta en fördelaktig position.

Du bör stå så långt borta från fiendens styrkor som möjligt, helst täcka dig med buskar och tillhandahålla skydd eller flyktvägar om du skulle bli upptäckt. Samtidigt spelar man vidare German Art-SPG G.W. Panter Det är viktigt att placera oss så att inget stör det fria flödet av eld, men i detta avseende har vi en betydande fördel i form av en delvis roterande hytt.

Så fort du tar en position måste du börja röra dig mot platsen där fienden ska dyka upp eller dit dina eldflugor redan har upptäckt fiendens stridsvagnar. Självklart G.W. Panterkonst måste välja de farligaste eller mest bepansrade målen som skulle vara svåra för konventionell utrustning att hantera.

Men vi vidtar sådana åtgärder under hela striden, och i början, om du väl känner till truppernas placering på kartan och de viktigaste nyckelpunkterna, kan du försöka hitta fiendens artillerister med hjälp av spårämnen. Här måste du förstå det tank G.W. Panther WoT har en liten spridningsradie av fragment och för större effekt är det bättre att initialt ladda en guldgruva.

Annars vill jag påminna dig om att när du spelar konst ska du inte ständigt stå på ett ställe, efter ett skott ska du röra dig åtminstone lite, och om positionen har förlorat sin relevans måste du ändra den. Förutom, sau G.W. Panther World of Tanks Den har svag rustning och en liten säkerhetsmarginal, vilket innebär att det är extremt farligt att fastna i ljuset, liksom att låta motståndare komma nära dig.