Recension av spelet test drive unlimited 2

Min bekantskap med Test Drive Unlimited 2 vars granskning presenteras nedan ägde rum först 2017. Men jag kommer inte att ta hänsyn till detta, eftersom grafik aldrig har varit av största vikt, och många klassiska racingspel är fortfarande relevanta än i dag. Är det värt att spela? TDU2 Nu?

På Xbox 360, till exempel, det finns en underbar Forza Horizon 1-2, men vad som presenteras i biblioteket PS3? Utmärkt, fantastiskt Burnout paradiset, även om de begreppsmässigt är helt olika.

Om du letar efter en lätt strandarkad på pittoreska platser, eller vill fastna i vackra solnedgångar, kan vår dagens patient vara ett bra alternativ till en franchise FH, eftersom utbudet i nischen är mycket snävt.Konsolägare från Microsoft helt vinna i denna aspekt.

Recension av Test Drive Unlimited 2 – nästan som DriveClub, men tråkigare

Allt börjar i en gigantisk herrgård, där läckra tjejer plaskar i poolen och vår älskade tjej ger oss nycklarna till en lyxbil. Efter några minuter inser vi att det bara var en dröm. Huvudpersonen är föraren till någon fräck dam som vill omskola sig till professionell racerförare.

För att göra detta måste du pumpa upp bilen, vinna tävlingar och spendera pengar klokt. Allt är som vanligt, men med förbehåll om en öppen värld.Tyvärr förblev alla de tråkiga delarna av sådana lopp oförändrade: tråkig obligatorisk träning, konstig AI hos motståndare, brist på normal trafik även i städer, ett litet antal tillgängliga lägen.

Jag var nöjd med anpassningen av bilarna, vilket öppnar upp för tillgång till olika reservdelar och mekanismer. Jag kunde inte övervinna historiens allmänna tristess, så jag övergav den. TDU redan efter 3 timmar. Du känner inga framsteg, alla karaktärer är av kartong, och att titta på vackra bilar är inte tillräckligt för ett arkadlopp av hög kvalitet.

Betyg - 5 från 10 .

För att försäkra sig om det Test Drive Unlimited 2 verkligen så dåligt, det tar tid. Tiden som gick åt till att hitta och lansera den första delen, vilket lämnade oss för tre år sedan med hyfsade åtta och en halv poäng ombord. Tid tillbringad i väntan på den officiella releasen (först fanns det en stängd beta, vilket väckte tidiga tvivel), den första och andra patchen. Och i slutet - tiden för att utforska jätten Ibiza på jakt efter trasiga bilskelett (för dem ger de en gammal Volkswagen Beetle).

Problemet är att själva spelet är den väldigt rostiga ramen som moderna karosspaneler är limmade på. Om du sticker in fingret i den kommer den att falla isär. Så oavsett hur mycket TDU 2 ber dig att ge den en "andra chans", locka dig med stora, outforskade öar, dussintals utmärkta, mycket detaljerade superbilar och ett onlineläge, gör det inte. Under 2011 (till skillnad från 2006, då den första delen släpptes), finns det många andra, mycket bättre lopp runt omkring.

En berättelse om förlorad tid

En gång i tiden tog den första delen fart till stor del på grund av bristen på fullfjädrad nästa generations racing på både konsoler och PC, men nu har ett sådant problem försvunnit för länge sedan. Känner det här, fransmännen Eden spel(se deras kontroversiella Ensam in mörkret ) försökte komma ifrån racinggenrens hjulspår så mycket som möjligt, förenkla hela kördelen och fokusera på onlineläget och anpassning av allt möjligt. Som ett resultat har TDU 2 bokstavligen blivit ett resortspel - kör runt med taket nere, titta på solstrålarna på instrumentbrädan, byt då och då frisyren på damen bakom ratten och köp nya bilar, och spelet kommer att på något sätt ordna resten. Här kan du till och med köra bara sådär - spelet belönar pengar för spektakulära drivor och nära passage från andra bilar. Och dina rivaler i loppen kommer respektfullt att låta dig passera, som Nikita Mikhalkov innan han tappade sitt blinkande ljus.

Spelet verkar invagga dig i sömnen med sin monotona rytm: du köpte din första bil, vann mästerskapet utan kamp, ​​släpade dig till andra änden av ön till ljudet av vidrig elektropop från högtalarna och fick ny licens, köpte en bil igen, och allt detta - utan motstånd från spelet, även om du innan dess bara spelade Minesweeper. Enspelarläget i TDU 2 är absolut onödigt och kan bara vara användbart för de som verkligen vill se Ibiza, men ännu inte har sparat ihop pengarna till en biljett.

För dem som älskar bilar finns det också något att se här, men bara i statiska termer: sex dussin bilar ser och låter bra, men när de kör ut på vägen beter de sig sämre än leksaksmodellerna på bordet - de har ingen fjädring , och sakta ner från 250 km på tre sekunder/h till noll, klättra uppför branta backar utan att halka osv. Att aktivera "hardcore"-fysik ökar bara irritationen genom att på konstgjord väg minska väggreppet, vilket gör att bilen plötsligt kan vända nästan helt i det blå. När du tittar på allt detta obscenitet är du i hemlighet glad att spelet inte har motorcyklarna från den första delen (de lovar att lägga till dem med DLC): du vill inte ens föreställa dig hur deras beteende skulle se ut. För att förstöra den första TDU:ns fullständigt adekvata fysik så mycket verkar det som om vi måste byta plats för artister och programmerare samtidigt som vi avfyrar betatestarna.

Och alla har vita byxor på sig

Det senare argumentet stöds också av onlinelägets otroliga krökning - spelet hittar periodvis ingen server, fruktansvärda fördröjningar och bromsar stör den interna miljön, sökningen efter spelare fungerar inte, så hitta rätt personer absolut omöjligt. På eran Behöver för Speed: Förföljande och dess perfekt felsökta Autolog-system, det hela ser ut som en återgång till modemets 90-tal. Detta sätter äntligen stopp för TDU 2, eftersom den andra delen, till och med mer än den första, är uppbyggd kring online. Tvåhundra alternativ för frisyrer och samma antal typer av skjortor och byxor, möjligheten att utföra plastikkirurgi på en karaktär och täcka bilar med klistermärken är meningsfullt bara när andra spelare ser det. De har möjlighet att tävla med varandra i vanliga mästerskap, skapa sina egna lopp och bjuda in andra användare dit, gå med i bilklubbar och till och med göra samarbetsprov för två. I den ena av dem måste du köra strikt en efter en, hålla ett specificerat avstånd, och i den andra måste du köra genom en serie kontrollpunkter under en viss tid, trots att deras plats endast är känd för en av gruppmedlemmar.

Men i verkligheten förvandlas en gemensam semester på Ibiza till eftersläpningar och mardrömslika karaktärer som fastnar i väggarna, som försöker missa dörrarna till bilaffären (när man går in i lokalerna slås en extremt besvärlig förstapersonsvy på).

Men det är inte allt: spelet har en handling som vi i stort sett bara har ett klagomål mot - videor med monstruösa skyltdockor och röstskådespeleri av någon anledning går inte att hoppa över. Och detta trots det faktum att varje sekund av att se fransmännens amatörverk, dedikerade till att skildra livet för motoriserade gyllene ungdomar, skaka deras kroppar i takt med musiken och köra i det mötande körfältet, tragiskt ökar chanserna för spelet omedelbart kastas ut genom fönstret.

* * *

Allt detta kunde accepteras och tolereras (spel, särskilt racingspel, är inte främmande för dumma manus och amatörskådespeleri). Men Test Drive Unlimited 2 saknar huvudsaken – ett bra lopp med intressant fysik och intressanta banor. Det är inte särskilt tydligt vilken målgrupp Eden Games riktar sig till: du kan beundra bilarna och fotografera dem i Gran Turismo 5, Spela med vänner Behov av Hastighet: Hot Pursuit och kommer Skift 2 Unleashed, och användare av onlinevarianter av mor-dotter-spelet är osannolikt villiga att betala $50 för någon form av ras - trots allt i " Para Pa: Dansens stad"Du kan spela gratis. Allt som återstår är att ge TDU 2 för omsmältning.

I den här världen kan du oändligt titta på flera saker: hur vatten rinner, hur eld brinner och hur vägen utspelar sig framför din Ferrari eller Lamborghini. När det gäller de två första punkterna är de ganska uppnåeliga, men den tredje är på något sätt svår. Och videospel hjälper oss i den här frågan. Du kan köra en Bugatti Veyron i Need For Speed ​​​​eller Gran Turismo med den legendariska brittiska Top Gear-banan. Dessa spel har alla komponenter: dyra bilar, olika banor - stad, öken, bergsserpentiner, racingbanor. Men det är något som ingen av dessa racing simulatorer och arkadspel ger inte - en känsla av drömmar, och konstigt nog realism. Jag menar inte andan av snabbhet, realistisk fysik, utan själva spelarens inställning till sin roll - ett slags empati. Och det finns bara ett spel som jag känner till som gav exakt denna känsla – Test Drive Unlimited. Från den första delen satte Eden Games kursen mot en solig atmosfär, dyra bilar och en realistisk karriär för en racerbilsfantast. Var uppmärksam inte på racern, utan på fläkten och i viss mån även samlaren. Och nu har den andra delen av racingspelet - Test Drive Unlimited 2 - rullat ut på banan.

Huvudsaken i det här spelet är personalisering i jakten på en dröm. Redan från början kan du välja - en pojke eller en tjej, klä dig efter din smak, gör ditt hår. Vem vet, kanske kommer du att visa sig vara en person som liknar dig. Det är sant att det helt klart saknas detaljer - alla karaktärer ser ut som kloner av varandra, även om kläderna, glasögonen och hårfärgen gör sitt jobb. Å andra sidan kommer du inte att ha en Stig-liknande karaktär som i Gran Turismo, utan en ganska människa, med sin egen fysionomi och röst.

I spelet är du inbjuden att delta i en hel serie av Solar Crown-tävlingar, eftersom din skyddsling alltid har drömt om att bli en bilracinghjälte. Gradvis kommer du att klättra på karriärstegen - skaffa licenser för nya klasser, köpa nya bilar, bo i fler och fler nya hus, på jakt efter större garage och, naturligtvis, vinna lopp efter varandra. Det är värt att omedelbart notera att det finns åtminstone någon handling i den här delen. Om den senaste provkörningen var ett dumt lopp med inköp av nya bilar, så deltar du nu i en hel serie lopp som ingår i ett enormt tv-program. Du måste få något som liknar ett wild-card för att delta i tävlingar och göra oväsen på kulthjältarna med däck och motorer i dessa delar när du går vidare genom karriärläget. Men som alltid är det inte nödvändigt att ständigt tävla. Ibland kan och bör du koppla av, shoppa kläder, bara åka längs gatorna - allt finns för detta, och tro mig, att resa genom gatorna på en ö i havet är oförglömlig.

I början av spelet valdes ett mycket specifikt paradis som plats - Ibiza. Efter att ha nått nivå 10 kommer du att kunna flyga till Hawaii. Som i föregående del, på alla platser hittar du alla möjliga vägar - stadsgator, motorvägar, bergsserpentiner, etc. Och om en av funktionerna i det första spelet var motorcyklar, så hittar du i TDU 2 jeepar. Ärligt talat påminde detta mig NFS Underground 2, där tävlingarna kunde genomföras i superladdade jeepar som Snoop Doggy, Nelly och Puff Daddy. I samband med introduktionen av sådan tung och framkomlig utrustning lyftes terräng och smuts fram separat i spelet.

Det finns gott om bilar, som i första delen, och för att välja den bästa bilen i sin klass måste man besöka 3-4 utställningslokaler och smärtsamt välja mellan flera skönheter. När det gäller innovationer, förutom den redan nämnda klassen av jeepar, har ett helt karaktärsutjämningssystem dykt upp, som ger en global nivå och 4 undernivåer (tävling, social, upptäckt, samling). Till exempel, mängden kläder i butiken etc. beror på graden av forskning. Också bland innovationerna är FRIM-systemet - genom en serie åtgärder (drifter, hoppar och passerar bredvid andra bilar i hastighet) ackumuleras en skala, som sedan förvandlas till en monetär motsvarighet. På väg till nästa punkt på din rutt kan du alltså tjäna en viss summa pengar. En annan nyhet i spelet är möjligheten till anpassning. Förutom kläder blev det möjligt att gå till frisören och till och med göra plastikoperationer.

Mycket av spelet kretsar kring multiplayer. Ett enormt antal stigar som du stöter på längs vägen och en speciell klubb, som bara går att gå in genom att spela online. Det finns också ett kasino som endast fungerar online. Det är sant att onlineläget har blivit ett av de mest intressanta svag punkt spel. Servrar kraschar ständigt, och avsaknaden av ett system där du kan välja vänner som motståndare reducerar all socialisering till sammandrabbningar med slumpmässiga spelare.

Racinglägen har inte fått några speciella ändringar. Tävlingar, knockouts, tidtagningar, hastighetsprövningar, samt taxibilar för supermodeller i allmänhet, allt är som det var. Om vi ​​anser att fotostudion är ett nytt tillskott: här behöver du ta 20 olika bilder på begäran. Dessutom är det inte så lätt att hitta de nödvändiga platserna, plus att olika krav ingår: väder, tid och bilen som ska ingå i ramen. När det gäller autoprylar har det också skett ändringar. Officiella återförsäljare finns kvar, vart kan de ta vägen, men det har också dykt upp en person som säljer begagnade fordon till en storleksordning billigare. Dessutom fanns möjlighet att tvätta sin bil. Detta hänger först och främst ihop med grusvägar - damm som flyger under hjulen förvandlar bilen till en smutsig häst som kräver ett bad. Stämning och målning från sista delen har inte heller försvunnit.

Ljud i spelet. Först var det han som fick mig att tänka. Tja, det finns ingen "Ride of the Valkyrie" här, och det finns bara två radiostationer kvar - RockRadio och Hariba. Båda radiostationerna är fyllda med utmärkt musik för vägen och extrema hastigheter, men ändå saknas klassikerna på något sätt.

Och nu om bristerna. Ett gäng små marker vävdes in i spelet, som rann som en röd tråd in i den övergripande konturen. Till exempel leta efter övergivna och havererade bilar. Det finns tio av dem dolda på ön, och graden av utforskning av territoriet beror på detta, och följaktligen antalet möjliga kläder i butiken. I allmänhet hänger många saker ihop i spelet.

Grafisk konst. Och här har jag många frågor till utvecklarna. Sedan den första delen har det inte bara inte förbättrats, utan kanske till och med förvärrats. Tidigare räddade motion-oskärpa grafiken ganska bra, men nu bestämde sig Eden Games för att bli av med denna effekt, och det visade sig att alla brister i motorn blev synliga. Trädgrenarna ser lite fyrkantiga ut, och på vägen ser man hur den avlägsna utsikten återges och det är väldigt irriterande, eller i tunneln ser man en bil först, och först då tänds dess strålkastare plötsligt.

I köra bilen också något har förändrats. Förutom tuta, strålkastare och öppnings-/stängningsfönster dök det upp blinkers. De slås på via en separat meny, så bara om du vill bli känd som en mycket försiktig förare kommer du att använda dem.

Buggar: det finns gott om dem i spelet. Om du till exempel kör nära en buss vid ett trafikljus börjar den tuta utan anledning, och om du kör fram till en personbil eller sjukvårdsfordon vid ett trafikljus riskerar du att se bagageluckan eller bildörrarna öppnas: a ganska konstig känsla. Ytterligare mer, om natten faller, så snart du vill blinka för att skapa en tävling, ser du inte extra ljus, utan tvärtom - allt ljus är avstängt. I racing, om du är sen att starta, går inte din motståndares bilar runt dig, de tränger sig igenom dig som spöken. Och det finns ganska många sådana små grova kanter i spelet – fler än i första delen.

En annan punkt med klagomål och tvister - artificiell intelligens . Trafiken rör sig återigen längs gatorna i oöverkomliga hastigheter. Naturligtvis är det bra att dessa bilar slutade krascha in i varandra. När det gäller AI i racing är det inte heller särskilt uppmuntrande. Efter att ha kört om dina motståndare kan du enkelt gå drygt hundra meter före utan problem, eller så kan du vinna med några sekunder vid checkpointen vid tidtagning.

Låt oss sammanfatta det resultat, du blir inte kär i det här spelet första gången, och i allmänhet andra gången heller. Efter att ha slagit på spelet för tredje gången, tänker du, ja, varför inte. I fjärde, femte och tionde gör du inte längre ursäkter för dig själv och kör bara genom gatorna i din sportbil. Och allt detta trots bättre grafik och fel som man på ett eller annat sätt märker och spottar på. Men samtidigt luktar inte spelet sadomasochism. Hemligheten är enligt min mening mycket enklare. Som jag sa i början - Test Drive Unlimited är inte en riktig simulator som Gran Turismo, men inte heller en arkadracer, som den senaste NFS. Test Drive Unlimited har sin egen speciella inställning till racingvärlden. Det här är ett spel för fans av dyra bilar, för fans av snabbhet och för aristokrater i hjärtat som drömmer om att gå genom garaget och köra ett finger över sina glänsande superbilar och borsta bort de samlade dammpartiklarna. Spelet har sin egen unika anda och, om du vill, charm. Och det är fascinerande, du vill återvända till den här världen, men inte för att slå på gasen och bränna däcken, utan för att lugnt öppna fönstret, köra längs gator och vallar längs havet, spela på ett kasino och köpa dig ett par av superbilar. Är inte detta en dröm?

Version testad för Xbox 360

Fortsättning på den välkända TDU-bilsimulatorn från Atari, släppt den 20 mars 2007. En av de stora fördelarna med denna del är den nya ön Ibiza, kopierad från dess riktig prototyp i Spanien, medan ön Oahu från den första delen inte har försvunnit, kommer du att kunna flyga till den genom att nå nivå 10. Spelet innehåller ett mycket stort antal bilar, inklusive märken som Bugatti, Pagani, Ferrari, Aston Martin och många andra. Huvudkomponenten i spelet är det sociala livet, du går med i klubbar, deltar i lopp och möblerar ditt hem med en mängd olika inredningsartiklar.

Din karaktär är ditt alter ego i världen av TDU 2. Spelet har många sätt att diversifiera utseende din hjälte, till exempel: Genom att köpa kläder i en butik, ändra din frisyr eller till och med ändra dina ansiktsdrag på en kosmetologklinik. TDU 2 innehåller bland annat, vilket är mycket viktigt, den dynamiska förändringen av dag och natt, samt väderförhållanden, till exempel: Regn, dimma, molnigt och klart väder. Nyhetskanalen låter dig ta reda på det aktuella eller troliga vädret, vilket hjälper dig att planera dina kommande lopp. Om det till exempel ska regna ute kan du skjuta upp loppet tills regnet slutar. Dessutom kan du via nyhetskanalen få information om ö-evenemang, råd om vad du ska göra härnäst eller klubbnyheter.

Hur man börjar spela

Vi öppnar genvägen med spelet, uppdateringsfönstret visas, vänta... när spelet är uppdaterat, tryck på Play-knappen.

När vi har gått in i spelet måste vi skapa en profil. Klicka på ikonen Ny profil.

I fältet Smeknamn anger du ditt namn, under vilket spelare kommer att se dig, i fältet konto Atari.com och fältet Lösenord, ange användarnamnet och lösenordet för Atari.com-webbplatsen.

Om du vill skapa en offlineprofil, för att göra detta måste du klicka på "Offline"-ikonen och ange ditt namn i smeknamnsfältet. Du behöver inte ange ditt användarnamn och lösenord offline.

Gränssnitt

1. KTD Denna tekniska innovation gör att du kan registrera dina framsteg i att utföra en sladd, såväl som manövrerbarhet för att undvika kollisioner med andra bilar. Om du lyckas utföra något av ovanstående kommer KTD-skalan att börja fyllas, när den är fylld kan du antingen ta ut beloppet till ditt konto eller fortsätta att vinna poäng; i händelse av en olycka eller stopp, KTD-räknaren återställs till noll.

2. GPS Navigatorn visar dig vägen, samt visar var andra ryttare eller polisen finns i närheten. Symbolen i det nedre vänstra hörnet indikerar din status; om den är gul är du online, om den är röd är du offline. Det nedre högra hörnet visar hur många ryttare det är i passet med dig.

3. Racer om det finns racers inte långt från dig, kommer du att se deras nivå, smeknamn och avstånd mellan er.

1. Karaktärsnivån består av fyra undernivåer: Mode, kontakter, resor, racing. För var och en av undernivåerna kan du bara få 15 nivåer och det finns 60 nivåer i spelet. För att få en nivå i en undernivå måste du slutföra uppgifter. För varje uppgift ger de erfarenhetspoäng som ökar nivån.

2. Statistik visar dina prestationer.

3. Antalet bilar är 91 och detta händer.

Körskola

Bilar är indelade i klasser, varje klass kan delta i ett lopp som passar den. Om bilklassen inte är lämplig för loppet kommer han inte att kunna delta i det.

Enligt handlingen huvudkaraktär måste delta i en tävling som heter "Crown of the Sun." För att ta förstaplatsen i tävlingen måste han tävla i varje klass. För att öppna en tävling för varje klass behöver du gå igenom en trafikskola. Körskolan består av flera uppdrag, till exempel behöver du passera checkpoints på rekordtid, eller gå in i sladden korrekt. Att genomföra körskolor och tävlingar i kronan av solen höjer också nivån.

Video

Egenheter

Ständiga uppdateringar kommer att lägga till nya fordon.

Lyxig grafik avslöjar skönheten i öarna Ibiza och Oahu.

Över 300 byggnader för din hjälte att köpa.

Karaktärsanpassning, byta frisyrer och byta ansikten på en plastklinik.

Skärmdumpar

Om du såg den unika Test Drive Unlimited 2 kommer du förmodligen ihåg två saker.

För det första är täckningen av 2007 nästan obeskrivlig. TV-spelsvägarna slingrade sig runt den stora ön Oahu – den tredje största ön på Hawaii och ett enormt område ungefär lika stort som London. Och för det andra, en nyfiken multiplayer, som framgångsrikt syddes in i det kontinuerliga tyget i videospelet. Även i singeln kan TDU-kampanjen "enda" bara kritiseras med en viss sträcka: spelaren lämnades aldrig ensam. En gång varannan minut kom andra förare på motorvägen och de kunde konstant blinka med sina lampor och starta ett lopp.

Sammantaget visade sig TDU vara en trevlig gåva 2007. Efter fyra år ser fortsättningen av denna överraskning för oss ut som ett försök från skaparna, åtminstone att inte förstöra originalet. Här är en ny, men väldigt lik halvö. Nu är det spanska Ibiza, något större än Prag. Bokstavligen samma multiplayer.

Före allt annat ser det ut som en omskriven och korrigerad version av del 1. Bortsett från storleken och onlinenärvaron, kopierar uppföljaren den med en lyxig uppsättning bilar och hur den presenteras. Det finns ett hundratal licensierade bilar här, som är utspridda runt bilcentra av små avräkningar. Att navigera mellan dem, välja de senaste 4 hjulen, är oväntat stämningsfullt och mycket bra. Du kan springa in i alla bilhallarna – ett racingspel förvandlas till en traditionell förstapersons shoppingsimulator – och innan du köper kan du se alla bilar, både inuti och utanpå.

Med allt detta kan samåkningen verka lite kantig för dig. TDU 2 hade inga stora budgetar Forza Motorsport eller Gran Turismo och du kan se att dess modeller släpar efter progressiva kvalitetsstandarder med ett antal grundläggande år. Det här är snabbare grovkopior av Need for Speed: Carbon-nivån, men inte exempel på Need for Speed: Shift-standarden. Det finns dock ett stort antal av dem, bilarna är mödosamt utvalda och presenterade med smak, och det finns definitivt en viss fyrhjulig erotik i TDU 2. Bilfetischister kommer att gilla det: Audi, Ferrari, Aston Martin och andra bilar i spelet är intressanta att plocka upp, titta på och, naturligtvis, samla i garage.

Genom att köpa bilar, utforska halvön, samla Volkswagen Beetle ramar gömda i buskarna och, naturligtvis, vinna lopp, kommer huvudpersonen att växa i nivåer. Därefter, den 10:e, väntar en trevlig överraskning på honom. Ett flygfält kommer att öppna på södra Ibiza och därifrån kommer det att vara möjligt att flyga till Oahu, platsen för del 1. För uppföljaren ritades halvön om något.

Det märks att skaparna av TDU 2 ville göra, om inte ett mästerverk, så definitivt ett projekt som skulle sticka ut från mängden. Deras mål var inte att "böja världen", utan att släppa racingspel som skulle följas av hundratals, tvåhundratusen fans. Och hon kommer utan tvekan att locka någon. 1 kommer att lockas av samåkningen. För övrigt är det en attraktiv bild. TDU 2 har felfria solnedgångar direkt från turistvykort, soluppgångar direkt från kristna TV-program och melankoliska regn. Vissa kommer att lansera den för att resa runt "nästan riktiga" öar. Vissa – på grund av den bra multiplayern.

Alla andra riskerar dock att tappa käkarna med gäspningar. Faktum är att TDU 2 har en fruktansvärt sorglig åktur. För att inte tala om, simulatorn från TDU 2 släpptes inte heller. Du kan klicka på alternativen och byta kontrollsvårighet från den genomsnittliga "Race"-funktionen till den högsta "Hardcore" - ett antal krycksystem som hjälper dig att lämna kommer att sluta fungera - och det blir svårare att turas om. Dock inte mer spännande. Körningen är fortfarande okomplicerad och arkadliknande. Mest av allt, att styra TDU 2 på "Hardcore"-alternativen påminner om GTA 4 på is.

Här kan du tävla med polisen. Du kan skaffa en SUV och klättra uppför backar, off-road. Du kan sitta i vilken som helst av de 100 bilarna och vända på huvudet för att beundra interiören. I slutändan kan du jämföra skärmdumpar med foton av Ibiza och se till att den simulerade halvön bara liknar den riktiga.

Men när du väl tar ratten förlorar TDU 2 omedelbart all sin attraktionskraft. Det har inte tillräckligt med galenskap - adrenalin och "kött" - för att vara ett riktigt spännande arkadspel. Och bokstavligen finns det inte heller tillräckligt med kirurgisk precision och intresse för detaljer för att utmana Need for Speed: Shift, Grid, Besättningen eller djävulen skojar aldrig Forza Motorsport.

TDU 2 är fortfarande intressant ur dess synvinkel. Det är fascinerande, som japanska tågsimulatorer är fascinerande: tänk dig - motorn är lugnande bullrig, du magnetiseras av de böljande vyerna... Men samtidigt, för alltid som japanska tågsimulatorer - för de flesta kommer TDU 2 att vara väldigt tråkig .